前言

吉米的日常生活要繼續連載啦

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繼上一篇「吉米跟大家分享澳門進出珠海的方式

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接著發生慘痛的代價「不要太相信車用遙控器,離開前請試拉手把是否確實上鎖」之後

我們就來進入今天的主題啦

話說從頭

說到Audi,我想台灣應該沒有一個家族像我們家一樣瘋狂了

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從吉米的第一台A3 1.8T開始

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陸續購入S3

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TT MK1 1.8T

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A3 3.2 Quattro

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TT MK1 敞篷 1.8T Quattro

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A5 3.2 Quattro

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TT MK2 2.0T RS 300 tune by Sportec

光是上面加起來,一路走來就已經花費超過千萬了… 回想起來真可怕~

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當然我們鍾情這一切小車身掀背小鋼砲車款的原因,就是喜歡熱血啊

也因此在Audi車廠中,追求這一切的最終聖杯,就是Audi當家雙門超跑R8啦

所以此行的目的,就是完完全全針對R8而來啊

我們受到Audi China的邀約,前來參與這次的「2014 Audi Sportscar Experience 奧迪超跑體驗營」課程

下榻珠海

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在經過上面的台北、澳門、珠海的旅途之後,Audi China派出了超可愛的妹妹來接我到會場,真是開心啊

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到達下榻的旅館跟Audi China的伙伴報到寒暄之後

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就先到房間裡面稍做休息

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在案頭上印入眼簾的就是接下來的行程介紹,以及活動識別證,皆下來不管吃飯還是幹啥的都得靠這個badge啦

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由於也已經接近晚上六點,所以我也趕快把電腦拿出來處理一下相關事務

這次我有申請電信商「行動上網國際漫遊」

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老實說,有這個真的很方便,因為現在旅館裡面多半都是商務人士,再加上智慧型裝置人手至少一機,所以想當然的就是飯店的網路頻寬不夠快

而且這已經是在中國內地了,所以還有一個大牆擋著我們上不了facebook跟youtube

所以開啟手機的熱點分享絕對是最輕鬆的一種上網方式

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稍做休息之後就到頂樓的餐廳吃晚餐啦,吉米就跟Audi China的伙伴,以及這些專業的教練們共進晚餐,閒話家常

德國總教練是我們熟識的教練,一看到吉米就問:Where is Sunny ?

哈哈,吉米弟跑去上海賽車場參加另外一個VAG的大盛會啦

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吃飽飯足後,海盜船長就接吉米去當地地標打卡「珠海漁女」

也就是在這個時候,發生了第二個故事「不要太相信車用遙控器,離開前請試拉手把是否確實上鎖

這個故事真是花了我們船長相當慘重的代價換來的血淚教訓啊~

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也因為這樣,所以當晚我們就沒有去其他隱藏行程,就回飯店休息啦

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隔天起了一大早,吃了點固態早餐,就準備出發啦,別忘了我是來開跑車的,不是觀光路線

是會有很激烈的操駕,所以肚子裡面還是不要有太多油水比較保險一點

前往珠海賽車場

在中國內地,要瞭解自己在哪裡,甚至要開車導航,多數人都跟吉米建議安裝這套

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高德導航
https://itunes.apple.com/tw/app/gao-dao-hang-zhong-guo-zhuan/id324101974?l=zh&mt=8

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它是可以分區域下載相關地圖即可

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最重要最重要的是,這套導航軟體開機時的語音是酥到麻的「林志玲」配音,吼~ 很恐怖啦

至於導航過程中的語音啊,則有模仿的很像的聲優「林誌玲」可以選…

歐不,是男人的你一定要選這個啦!!

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目前所在位置

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規劃一下從飯店到「珠海賽車場」的路線,約要21.8公里,39分鐘的車程

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路還蠻好認的,不過吉米只是來瞭解一下方位而已

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因為我們有巴士接送啦~

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小瞇一下之後就到了珠海賽車場了,好懷念啊,因為之前有來採訪過,所以很熟悉這裡的狀況

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來到VIP室之後,就看到下面一整排我們待會要上課用的車款… Audi R8 ! 沒有別的!

實在太令人興奮啦~

課程簡報

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今天Audi辦這樣的課程,主要目的是希望Audi的車主或是粉絲,能夠借此機會更瞭解自己的愛車,或是自己夢想中的車款,在現實生活中,甚至在賽道上的表現是如何

在去年,吉米分享過「Taiwan. Land of quattro 無境不至 縱橫體驗營 活動集錦」的活動

這個活動的車款主要還是以市售道路版車種為主要試乘對象

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而今天這個課程,則是完全完全針對Sportscar運動跑車車款R8,加上直接在專業國際賽道內的真實訓練為主要方向

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德國總教練做主講

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由中國籍教練做中文翻譯說明,所以未來如果大家要來參加,倒是不用擔心聽不懂的問題

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課程中,教練會一步一步的跟大家分享R8跟一般房車的不同

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以及在操作上面,如何使用自排模式,或是手自排模式的切換,畢竟不是所有參與者都是R8的擁有者…

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接著教練會針對車子的各種動態教授如何因應與正確的操作

這部分課程約半個小時到一個小時之間,把基本知識學好,接著就準備下場啦

下場練習

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說真的,看到一整排夢想中的超跑Audi R8任我選擇真是開心

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因為教練後面要帶一票的R8跑賽道,所以教練開的車也不是省油的燈,可是一台RS7來著啊~

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喔呵呵呵… 今天這台R8就是我的啦~

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TT終於長大變成5.2升,馬力高達521匹,相當深不可測啊

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接著我們開了賽道幾圈暖胎之後,我們就來到的第一階段的課程

ABS Emergency Break–緊急煞車操控體驗

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ABS Emergency Break–緊急煞車操控體驗課程,顧名思義就是讓大家要跑快之前,先學習怎麼控制煞車

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由中國籍教練用普通話跟大家分享這個課程的重點跟操作技巧

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這個測試有點類似糜鹿測試,就是從起點大腳油門猛踹下去之後

(這就是為什麼我們要來上課,因為可以開「別人」的車,猛操猛踹都不會心疼)

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到達教練指定的位置時就要踩死煞車,「並同時」做好轉向的動作

因為很多人在遇到緊急狀況的時候,本能是會踩煞車

但是卻忘了同一時間你還有機會可以轉動方向盤來遠離前方的狀況

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所以這階段的課程我們就一直在練這個

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除了一直把初速(起步後,到達決策煞車點的速度)一直往上推之外,然後要煞住並遠離錐桶與障礙

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同行的學員們都努力的在嘗試中…

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你以為參加的都是男生嗎?還有很多女生的! 中國的市場是很可怕的!

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吼,經過這樣激烈的多次操駕,R8真是好開啊~

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而且令吉米訝異的是,我一堆家當、背包、相機就直接放在椅子後面的網狀空間中

我本來以為我這樣操,這些東西會甩來甩去

結果我錯了,根本是一動也不動啊,超讚!

Slalom–繞錐體驗

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接著我們來到第二的課程,煞車學會控制了,接著來學怎麼樣控制方向盤

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此時德國總教練跟大家分享這段課程的撇步,畢竟Audi R8是一台5200cc,馬力超過500匹的巨獸

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要在這個繞錐的路線上,跑出好成績,不是猛踩油門就行

而是要精準的學會控制方向盤以及油門深度的拿捏

吉米已經準備好了,你呢?

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由於這段課程中還有計時比賽,關係到下午的好康熱圈時段的表演

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所以大家都拿出所有本事,拼命往前衝

然而就像吉米剛剛說過的,車子太快,繞錐轉向就會變的更複雜,車子太慢,雖然轉向簡單了,但是成績就不好

因為最後還得在一個藍色方框內完全停止,所以尾速太高也會影響最後煞停的時間

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這一段,吉米後面衝太快了,導致我多花了一秒多才停下來

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因為我自己知道失誤,所以只好跟德國總教練說sorry啦~

Section Training–賽道練習

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接著我們來到了今日的重頭戲,珠海國際賽車場的賽道分段練習

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因為參與者畢竟不見得全是像我們一樣的瘋狂熱血份子

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所以這部分的課程就分成兩段,來一一教授大家怎麼跑珠海賽道的攻略,以及每個彎角的特性與控制方式,這前段的練習

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在這段課程中,教練會在前面跑給大家追,只要你前面的車不要太慢的話,或是後面的車不要拖太遠的話

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整體的過程相當精采過癮

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就這樣,我們結束了上午四堂課的內容

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接著大夥就回到VIP室繼續吹著冷氣,吃中飯啦~

Lapping-賽道體驗

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中午大家用完餐,稍做休息之後,開始了下午的重點課程,整場賽道的駕駛體驗

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德國教練與中國教練繼續跟大家分享下午的攻擊目標,學員們也努力的紀錄的這些重點

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接著就下樓選安全帽,準備出征啦

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因為這是全場高速體驗,所以大家還是做好安全防護比較重要啊

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大夥都迫不及待的上車

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一海票的Audi R8任君選擇真的相當威猛啊

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這時候就是把上午所學的這些技術,好好發揮的時候了

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其實珠海賽道說簡單不簡單,說複雜不複雜,慢慢開都很簡單

當我們開始要做速度的時候,就是困難點了

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例如第四個彎,三檔進來太快,出彎的時候,會抓不到好的路線

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所以煞車點跟入彎角、出彎車速就要好好拿捏練習

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接著就是一路大腳直到第七彎,吼這灣也是除了高低差之外,還有一個很深的右轉彎

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Audi R8切入M排檔模式且啟動Sport模式之後,吼,整台車變了性,開起來真的好爽好爽

而且降檔補油的聲浪真是迷人~

不過說真的,雖然我們很爽的開,還有冷氣可以吹,這樣的日子夫付何求

但是在賽道上,還是要非常全神貫注的在駕駛

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說時遲那時快,我前面那台車子就這樣衝出賽道,噴向碎石堆裡面去了…

後來我有問到這位同學,他說因為要轉的時候發現車速太快,他有煞車了但是不敢轉方向盤「怕會翻車」…

啊… 聽到這裡我就跟他說R8的底盤很低,老實說要翻車還真的不容易

不過這種反應還是要多練習的,才敢放手一搏

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最後來到13、14彎,你可別看上面圖片這麼平滑的彎咧,其實這個彎很關鍵

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因為這裡入彎跟出彎的車速將影響最後大直線衝刺的表現

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這邊我也抓了幾個不同的角度,最後才慢慢摸索出一個適合我的煞車點以及進出彎的角度

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衝出之後就往大直線鏡頭衝啦

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由於前面有教練車領軍,其實全速還是頂多能衝到200公里,不過接著就準備要煞車過一號彎了

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說真的,能開別人的R8,然後又可以全油門的猛催,又是在專業安全的賽道內馳騁

這真的真的是相當美妙的一天啊

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也讓我實際見識到Audi R8能文能武的一面,真的覺得口袋夠深的話,可以買來當Everyday drive啊~

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不過以現在要破千萬的售價來說,哈哈我還是來參加這種課程圓夢比較快

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就這樣下午全賽道體驗約歷時兩個多小時之後結束

不要看這樣很好玩

還是會累的啊

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所以賽道旁的休息室有一些設備供大家休息時使用,例如GT6的駕駛艙

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不過喔,這跟我們未來要分享的賽車模擬器又是完全天差地遠的不同啊(此為後來吉米去採訪的內容,並設定珠海賽道來練習)

Hot Laps Taxi Ride

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最後的娛樂節目,就是由德國總教練,駕駛這台Audi R8 LMS 工廠賽車來載三名學員分別繞場三圈感受一下,真正專業廠車與市售超跑的差距在哪裡

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所謂工廠賽車就是原場所推出,完全針對某固定規格賽事所推出的單一專業車種

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除了極致的輕量化之外,所有動力、煞車、一切的一切,就完全跟市售街道版的R8有巨大的差別

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很開心的是今天早上的繞錐比賽,吉米跑出了學員們中全場第二的成績,比第一名慢了0.5秒…

(啊… 若我尾速再慢一點的話,我可以省下超過1秒的煞停時間啊… 超可惜的!)

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以吉米的身材,這車子還真TMD難進出,不過還好我還擠的進去

想當初吉米弟買的桶式賽車椅,我居然塞不下,真是氣死我了

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只是說,進去之後,我就開始後悔了

因為接下來的幾分鐘體驗,徹底改寫了一整個上午的美好映象

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這台車根本就是黏在賽道上面,而且用非常不可思議的速度與G值在過每一個彎角

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我們來看看R8 LMS過這個三號彎,居然在這個地方還有169公里的時速,而教練踩煞車的時候,我是整個人連同脖子往前方劇烈甩出

我真擔心我的脖子會在那個彎角給扯斷

然後又是一個猛爆的噴射彈跳出彎…

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整個過程中,雖然我經歷了一整天的訓練,但是在LMS上面,我是整個傻掉的…

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接著來到第七彎,哇,在這個地方居然還有將近200公里的速度還沒開始重煞車

就在電光火石之間,我又被往前摔出

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等我回過神的時候,車頭早已經朝著這個彎的apex準備再度彈射而出了

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出彎後的小衝刺,R8市售版我只能衝到174km/h,而在R8 LMS已經超過224km/h了

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最後在14彎的地方,出彎速度就有150km/h了…

哈哈跟我真是天差地遠啊~

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最後大直線的部分,因為是cool down lap,但是速度還有252km/h,若是全速衝到彎前再煞車的話,這裡的末速將會更可怕…

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不過,經過三圈的這樣甩來甩去,我居然已經昏頭轉向,有點茫了說…

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好可怕的等級啊~ 專業廠車賽車手真不是正常人幹的事情啊~

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所以吉米真的是打從心底佩服這些專業車手

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每天在這種高溫、高壓、高專注力的環境下奮戰,還要做出好成績,真的是非常非常的困難辛苦啊~

結訓

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最後真是依依不捨的來到了結訓的時刻

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大夥就在賽道上做最後的大合影

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德國總教練偷偷跟吉米說:Sunny一定很後悔沒來吼… 哈哈哈

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美女學員比較好,可以撒嬌…

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就這樣精彩的一天就在此告一段落,真是意猶未盡啊~好想把R8直接開回家啊

總結

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活動結束之後,R8都被拉到維修區後面做cool down的動作

如同上面吉米所提到

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Audi針對入門的車主與粉絲提供的是一般的Audi Driving Experience 極限體驗營,所駕駛的車輛就是一般的市售車種,而RS4、RS6甚至R8這種等級很難能開的到

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進階一點的例如這次吉米參與的Audi Sportscar Experience 超跑體驗營,則是完全針對R8而來的駕駛體驗營

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再往上,還有Audi Race Car Experience 賽車體驗營

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這是更進階的課程,包含親自駕駛R8 LMS的課程以及包含考取國際賽車駕照的課程

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今年吉米上完了Audi Sportscar Experience 超跑體驗營,希望明年能夠帶領大家一起來去上海參加更進階的課程

你有興趣嗎?

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明年一起來報名參與喔~

若你已經擁有一台這樣的超跑,非常歡迎一起來狂操別人的車,增加自己的技術,哈哈

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若你還沒有自己擁有一台超跑,這是一個很棒的進階體驗課程,除了可以瞭解自己距離夢想有多近,也可以順便體會一下,這個夢,是不是如你自己想像中的甜美~

外頭租一台超跑玩一天也差不多要這麼多費用

但是參加Audi主辦的這些費用,你完全不用煩惱車況、或是後續還車所可能面對的風險

甚至在專業賽道中,還有專業賽車教練的指導

絕對是非常值得參與的一場熱血盛會啊~

明年等你一起來喔~

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